




1. 钢丝绳维护:排查钢丝绳的磨损、断丝情况,调整松紧度,消除跳槽隐患 ,保障吊装作业时钢丝绳的安全性与稳定性。
2. 防冻液检查补充:防冻液可有效带走发动机热量,维持其稳定工作温度,防止过热,延长发动机寿命,该项目对其进行检查并按需补充。
3. 发动机机油及三滤更换:更换机油并检查更换机滤、柴滤、空滤,确保发动机润滑良好,进气、燃油过滤清洁,维持发动机正常运转。
4. 齿轮油检查补充:检查齿轮油液位,按需补充,保证传动齿轮间良好润滑,减少磨损。
5. 助力油检查补充:对助力油进行检查和补充,保障吊车操作时转向等助力系统正常工作。
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活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,原厂配件-各类滑块-山东,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。
这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。
如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低,其使用寿命也会明显缩短。
在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。
汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。
铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。
测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。
这样测量比较方便、准确,原厂配件-尿素-山东泰安,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。
实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。
如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。
因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。
另外,各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时,还要注意装前检验缸塞间隙,为了保证装配标准,在装机前还应进行一次检测,以防装上的残次产品。



6、进、出水软管决裂
决裂不大时,可用涂有一层番笕的布将漏水处包扎好;如决裂较大时,可将软管决裂处堵截,在中心套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。
7、风扇皮带开裂
可把断了的皮带用铁丝扎好或选用开开停停的方法把车开走。
8、螺孔滑扣
螺孔滑扣会致使漏油或连杆松动,使其无法作业。这时可将原螺杆用锤子捶扁,使其两头胀大增大再紧固好,但不可屡次拆开,待下次保护时修补。
9、膜片或输油泵膜片决裂或折断
可拆开油泵取出膜片,用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺度锯锉成型,并磨光装上。
10、气门绷簧折断
气门绷簧折断后,可将断绷簧取下,原厂配件,把断了的两段反过来装上,原厂配件-吊钩-山东,即可运用。也可找一片1毫米厚的铁皮,剪成比绷簧直径大1毫米的圆片,内部剪一圆孔,直径小于绷簧直径4毫米,外部边际每隔6毫米剪成4毫米长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,构成双面绷簧座槽,再将绷簧调头装入铁皮槽内即可运用。
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