蜗轮蜗杆的加工
为适应蜗轮蜗杆加工行业对制造精度、出产功率、清洁出产、提高质量的要求，一方面实现了数控化，增加了机床的功用，缩短了传动链，涡轮加工价格，结构规划变得典型化，更利于施行模块化规划及制造。
另一方面蜗轮蜗杆的加工更加高速，蜗轮蜗杆滚齿切削速度由100m/min开展到500～600m/min，切削进给速度由3～4mm/r开展到20mm/r，机床部件移动速度也高达10m/min；大功率主轴体系使机床可运用直径和长度均较大的砂轮进行磨削，有利于增加砂轮寿命，也有利于操作者挑选适合的磨削参数来完成磨削加工
蜗轮蜗杆传动的特点
蜗轮蜗杆中的蜗杆有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转周，蜗轮转过齿，若蜗杆上有两条螺旋线，称为双头蜗杆，即蜗杆转周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示(- 般Z1=1-4)，蜗轮齿数用Z2表示。
从传动比公式可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比1=10-8；在分度机构中，问达1000这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑。体积小、重量轻。
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，涡轮加工厂，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，涡轮供应商，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动结构紧凑、并能获得很大的传动比，工作平稳无噪音，传动功率范围大，可以自锁。
蜗轮蜗杆传动组合的效应及其减速机结构
蜗轮蜗杆传动组合的效应及其减速机结构基于蜗杆传动的失效特点，挑选蜗轮蜗杆材料组合时，苏州涡轮，不光要求有足够的强度，并且要有杰出的减摩、耐磨和抗胶合的才能。实践表明，较抱负的蜗杆副资料是：青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。
对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢经渗碳后，外表淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削。对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，外表经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削。对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理。
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