在进行游船期间对于非营运的游船在安全技术标准上要做到一定的检查，在确保检查合格之后才可以进行营业。同时每年在游船的技术维护方面，都需要至少一次以上的保养，确保游人在玩乐阶段达到更好的发展需要。另外在游船营运要求中，应该配备相应的救生器材，以备不时之需。一旦有人遇到了落水的危险，相关的维护人员要及时赶到现场，对于日前的情况进行详细的说明和了解，帮助游船本身得到更为有效的保护。
电动船制约因素：价格贵、电量使用过快，行驶路程短、充换电建筑设施不足。
充换电设施的建设必须先于车辆，只有这样才能有利于服务的配套和新能源汽车的推广服务。而此前，船充换电设施建设是今年能源工作的重点。
目前国家已开始重视电力的发展，玩具电动船，因其能量洁净、无污染、可再生代替石油资源不是不无可能，未来充电设施的建筑还需要国家的大力支持，才能保证电动船的长期运营。
为了自己的游艇能够在游艇展上惊艳登场，不论是游艇厂家还是游艇销售商，每年都会携带自己品牌精心备置的样品船参展。风光展览过后，在利益 的驱使下，某些厂商将这些样品船经过简单的翻新处理，电动船价格，与真正的新船同台出售。殊不知，北京电动船，样品船只是模型的升级版！
库存游艇。金融风暴致使许多崭新的成品船滞销，游艇一旦搁置，机械部分会因为缺乏正常运转而潜伏了各种各样的隐患。在后金融时代，有些厂商不惜将存放已久的游艇作为新船降价出售。
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