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太原人防工程电气部分:
1、防空地下室内的各种动力配电箱、照明箱、控制箱,不得在外墙、临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙上嵌墙暗装。若必须设置时,应采取挂墙式明装。
2、各人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4-6根备用管,管径为50—80mm,管壁厚度≥2.5mm的热镀锌钢管,太原人防工程,并应符合防护密闭要求。
3、供平时使用的电缆桥架严禁直径穿过临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙。当必须通过时应改为穿管敷设,山西太原人防工程,其作法可参见人防备用进线套管。
4、战时三种通风方式显示箱、控制箱及音响呼唤系统均应按图施工安装到位。
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太原人防工程小知识
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在许多地下车库、地下商场都是会碰到这一些厚厚实实的门,这就是人防门,这种门在日常生活中很不起眼,但是起到的作用很大,但是有人发现我们的人防门在使用的过程中出现门的门扇自开自关的情况,这是什么原因导致的呢?
钢质人防门价格适中,但其自重大、开启较费力且式样单调、不够美观,因此多用于工业建筑和一般档次的民用建筑,或建筑中对美观要求低、平时人量小的部位(如机房、梯口等);与此相反,木质防火门的自重轻、启闭灵活且外观可装饰性好、花样较多,但价格较高,多用于中档次的民用建筑或建筑中的重要场合。
太原人防门一般都设在疏散路径上(如楼梯间、前室、走道等),人防门建筑平面细部设计时稍不注意就可能造成门扇开启后遮挡疏散路径、减少宽度,违反人员疏散的基本要求。在疏散路径转折处和高层住宅中这种现象,应引起重视。
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人防门与限界接口设计要点:
在人防门与限界接口设计过程中,正线区间防护密闭隔断门以及入场线外的密闭门的高度、宽度等必须满足相关的要求。具体来说,其高度应该与区间隧道限界相当,或者直接采用限界值,保证上接触网门洞高度在轨面之上,同时高于轨面的高度至少在4550 mm以上;位于直线段的人防门建筑限界宽度应该在3880 mm以上,在圆曲线或缓和曲线段,还需要做必要的加高加宽处理,保证车辆能够顺利运行。
人防门与接触网接口设计要点:
地铁区间防护密闭隔断门和入场线以外的防护密闭门两米范围内,人防门与接触网接口需要采用小锚段的形式,同时控制其左右偏移量,太原人防工程安装,将其控制在150 mm内。
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