






1901年5月,将原桥北端改为石基,水泥铺面,铁护栏改为铁索护栏,水上浮桥设计,在南端钢制桥架上铺设木板,并建轻便铁轨,将桥身延长到350米,仍为军1用码头。1901年10月7日,小港码头建成,码头浮桥设计,运输物资均由小港码头承担,栈桥的运输功能也慢慢减弱。1904年大港一码头建成后,栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命,开始向游人开放。1905年前后,商货运输移至青岛大港,栈桥遂成为船舶检疫、引水码头。
柳州浮桥浮桥古时称为“舟梁”。它用船舟来代替桥墩,故又有“舟桥”之称,属于临时性桥梁。柳州地处柳江中游,江水浮桥穿城而过,将市区分为南北两岸,两岸的交通都依靠舟楫横渡。据史料记载,清顺治十年(1650年),南明晋王李国率兵至柳,为解决军1需过河的问题,曾搭浮桥于南门下。这是关于柳州浮桥早的文字记载。

青岛栈桥始建于清光绪十八年(1892年),是青岛早的人工码头建筑,小型浮桥设计,现在是青岛的重要标志性建筑物和著1名风景游览点 。
青岛栈桥全长440米,四川浮桥设计,宽8米,钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤,堤内建有民族形式的两层八角楼,名"回澜阁",游人伫立阁旁,欣赏层层巨浪涌来,"飞阁回澜"被誉为"青岛十景"之一。桥北沿岸,辟为"栈桥公园",园内花木扶疏,青松碧草,并设有石椅供游人憩坐,观赏海天景色
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