同步带轮在材质上一般是铜制或者是铝制的材质，在加工处理以后，齿轮传动同步轮，在耐磨性，耐腐蚀性上都得到明显的提高，在耐磨性上的保证，让其在使用寿命上要比较长，远比同步带要长，在使用上受到认可。
同步带轮在使用上是同步带的元件，同步轮的选型，但是不仅仅局限于在同步带上进行使用，其在设计上外表存在多个齿轮，这样可以带动同步带的运转，所以往往也可以作为齿轮进行使用，在设备的运转上非常重要。
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国内外同行研究同步带轮
由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。
同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，同步轮同步带厂家，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇文档。
同步带的齿形研究，齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的;性，同步带同步轮厂商，目前这些论述多以形式发表。
同步带轮用钢的发展趋势；一是含Cr，Ni，Mo的低合金钢；二是硼钢；三是碳氮共渗用钢；四是易切削钢。由于我国缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi渗碳钢或用含硼加稀土钢。重型机械常用18CrMnNiMo渗碳钢或中碳合金钢。机床行业食用40Cr，38CrMoAl等钢以及高速同步带轮用25Cr2MoV钢进行氮化。
同步带轮用铝质加工为多，由于轻工业的迅速发展，铝质同步带轮加工不生锈，质轻，如表面硬度不够还可做表面硬质氧化处理，同步带轮表面本色氧化处理也可提高硬度，相对更耐磨，外观更漂亮。
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